I våre tidligere posevurderinger har leserne kommentert sine erfaringer med Think Tank-produkter, et selskap som er kjent for å lage fotoposer og tilbehør av høy kvalitet. Når du bærer store mengder utstyr mens du er på reise, er det hyggelig å ha funksjonene til en veske, så la oss ta en titt på hvordan deres Airport International v2.0 stabler.
1) Generell informasjon og dimensjoner
1.1) Funksjoner
- Rettslig størrelse oppfyller internasjonale flyselskapsrestriksjoner
- TSA-godkjent kombinasjonslås fester hovedrommet
- Sikkerhetslås og kabel innebygd i rammen
- Sikkerhets-ID-plate og unikt serienummer
- Har pro-DSLR og superteleobjektiv på opptil 500 mm
- Strekklomme foran har en valgfri veske for 15 ”eller 17” bærbare datamaskiner
- Valgfritt lavt skillesett gir plass til inntil 15 ”bærbar PC
- Kompatibel med kofferten til innsjekking på flyplassen
- Fjern visittkortholder
- Sømforseglet regntrekk inkludert
- Ser ut som standard bagasje i stedet for en fotosekk
1.2) Dimensjoner
Interne mål: 13 "B x 6,5" - 7,5 "D x 18,5" H (33 x 16,5-19 x 47 cm)
Utvendige mål: 14,5 x 20,5 x 53 cm (14 ”B x 8” D x 21 ”H)
Vekt: 9,5-11,5 lbs / 4,3-5,2 kg (vekten avhenger av brukt tilbehør)
1.3) Hva er i vesken?
Her er en lastet Think Tank Airport International v2.0 rullesekk:
Her er en liste over hva som var pakket i ovennevnte Airport International v2.0-pose:
- Nikon D4 DSLR
- Nikkor 500mm f / 4 VR (festet til D4)
- Nikkor 18-200mm VR II
- Nikkor AF-S Micro 105mm VR
- Nikkor AF-S Micro 60mm
- Tokina 11-16 mm
- Nikon AF-S Teleconverter TC-14E II
- Nikon AF-S telekonverter TC-17E II
- Nikon AF-S Teleconverter TC-20E III
- Nikon batterilader MH-26
- LensCoat RainCoat Pro
- OpTech Rainsleeve
- Regnjakke til Airport-valsen
- Assorterte filtre x7
- Sony XQD-kortleser
- Ekstra kompakte flashkort x3
- Ekstra XQD-kort
- Nikon EN-EL3a batteri
- Nikon EN-EL18 batteri
- Ekstra linsedeksel
- Airport International v2.0 er en rullesekk som gjør den enkel å transportere
- Airport International vil ha mer, inkludert et 500 f / 4-objektiv som jeg ikke får plass i Kata Bag
- Kata-vesken fullpakket vil passe under de fleste flyseter, og etterlate overheadrommet for et annet stykke bagasje, mens Airport International sjelden vil passe under setet og ser ut som en annen rulletaske i motsetning til en ryggsekk som kan plasseres under et sete . Dette kan føre til mer kontroll av flyselskapet og muligheten for portkontroll med rullesekken.
- Think Tank Photo - Airport International v2.0
- B&H Photo Video - Airport International v2.0
- Funksjoner- 100% / 100
- Bygg kvalitet- 90% / 100
- Håndtering- 90% / 100
- Verdi- 90% / 100
- Størrelse og vekt- 100% / 100
- Emballasje og manuell- 100% / 100
Denne vesken vil holde enda mer enn jeg har her, og faktisk var ingenting pakket i frontlommen som er beregnet på nøkler, penner og små gjenstander. Så du som du kan se nedenfor, vil bære mye utstyr.
2) Størrelse og funksjon (håndtering)
2.1) Utenfor hovedrommet
En separat strekklomme foran på vesken vil holde en ermet som holder en bærbar PC på opptil 17 tommer. Valgfri bærbar koffert løsner på kortsiden (øverst) slik at den bærbare datamaskinen er tilgjengelig uten å fjerne den bærbare kofferten fra den fremre strekklommen. Imidlertid, hvis det bæres hver for seg, ser det ut til at jeg er litt vanskelig med skulderremmen eller håndtaket på kortsiden av saken, og gir saken vertikal eller stående retning i stedet for den mer vanlige liggende retning. Et potensielt problem med stroppene som er orientert i liggende modus, er at det kan være mer sannsynlig at de kommer i veien for å ta laptop-saken inn og ut av strekkposen. Da jeg var vant til Kata 3n1-vesken som har en dedikert lomme til den bærbare datamaskinen, tenkte jeg at jeg ikke ville like en egen sak, men etter å ha brukt den, fant jeg ut at jeg foretrekker muligheten til å ha den bærbare datamaskinen i stolen under flyet, selv om det er en ekstra kostnad.
Over åpningen til strekklommen er det en utvendig glidelåslomme designet for penner, nøkler og diverse gjenstander. En ulempe er at posen er full og det er en bærbar PC i posen, og det er litt vanskelig å få tilgang til denne frontlommen, ettersom kofferten til bærbar PC dekker mye av den og har en tendens til å komprimere den.
Å flytte en tung veske full av utstyr mens du er på reise er mye lettere med et fint sett med hjul, og denne vesken skuffer ikke. De utskiftbare hjulene ruller jevnt og lydløst. Når du er gjennom å rulle til destinasjonen din, er det 4 håndtak, ett på hver side av posen, for å plukke den opp. Mens toppen og det ene sidehåndtaket er stort og skumfylt, noe som gir komfortable håndtak som ikke kuttes i hendene dine, er håndtakene på den andre siden og på bunnen av vesken bare stropper uten polstring, noe som minimerer omfanget mens funksjonen opprettholdes . Et plaststøpt håndtak på bunnen, som du finner på bagasjen, ville være mer behagelig enn den tynne stroppen.
Inkludert er en stativholder som lar deg koble et stativ til siden av vesken. Den leveres med en kopp for å holde føttene på stativet, samt 3 stropper for å feste den til vesken. Det er litt fleksibilitet med hensyn til hvordan du fester stativet basert på størrelsen.
For å sikre verdisakene dine, tilbys det tre forskjellige låser: en TSA-godkjent glidelåslås for å beskytte innholdet i hovedrommet
Det andre er å feste laptop-vesken til hovedposen. Et problem jeg fant er at selv om det er en lås for den bærbare vesken, den jeg hadde, hadde jeg ingen måte å sikre glidelåsen, noe som betyr at du kan sikre vesken, men glidelåsen kan fortsatt åpnes og den bærbare datamaskinen fjernes .
Til slutt er det en tredje som låser vesken til en fast gjenstand som en stang. Dette er praktisk når du er på stedet, for eksempel et bryllup, og du kan ikke se på vesken hele tiden.
2.2) Inne i hovedrommet
Hovedrommet løsnes med hengslet på bunnen eller hjulkanten på vesken som fører til en stor, lang klaff som åpnes. Personlig foretrekker jeg en klaff som åpnes med hengslet på siden (langsiden av posen), noe som resulterer i litt mindre glidelås og glidelås for å få tilgang.
På innsiden kan du bære et stort telefoto (opptil 500 mm f / 4) med et proffkropp festet og fortsatt ha flere linser, filtre, batterier, lader og annet tilbehør. Når en pro-kropp og et 500 mm f / 4-objektiv er festet, er det tett for å lukkes med glidelås, og i tilfelle en D4 med en Nikkor 500/4 festet, forvrenger rammen litt, og selv om den er tettsittende, lukkes glidelåsen.
Skilleveggene er tilstrekkelige for å gi deg så mye fleksibilitet til å ordne utstyret ditt som du ønsker. Det er et valgfritt sett med skillevegger som er lavere, slik at det gir plass til en bærbar datamaskin i det indre rommet som kan låses. En annen grunn til at du kanskje foretrekker den nedre profildeleren, er at den gir mulighet for en annen valgfri pose laget av Think Tank for å holde kabler, ledninger, ladere og andre diverse ting inne i hovedrommet med glidelås. Mens noen mennesker foretrekker lavprofil, foretrekker jeg de vanlige profildelene, ettersom de lar meg stable flere gjenstander i lommene, og det å ha den bærbare datamaskinen på utsiden gjør det lettere å få tilgang til og skille den for en flytur mens vesken og utstyret er igjen i kassen. Hvis du bærer et større objektiv, for eksempel en 500 mm montert på en pro-kropp, vil den bærbare datamaskinen ikke passe godt inne i rommet selv med de lave profildelene, så du vil kanskje vurdere dine behov før du bestiller og betaler for den valgfrie lave profildelere.
2.3) Total størrelse og vekt
Denne vesken har mye utstyr med tanke på størrelse og vekt. Du kan skyve vesken under stolen foran deg, men den er lang og stikker ut og er derfor ikke tillatt. Du kan kanskje snu den sidelengs på noen flyselskaper som har midtsetet med større plass under enn de tilstøtende setene, men jeg planlegger at det skal være i kassen.
En ting å se på med alle vesker er det enkelte flyselskapets vektkrav for å bære bagasjen. Selv om størrelsen oppfyller amerikanske flyselskapskrav for å fortsette, ville det være enkelt å overskride vektgrensen, slik at du må sjekke dette, så vær forberedt på å ha på deg fotografens vest eller ha en annen måte å fjerne verdisakene du trenger før du sjekker . Mens de fleste innenlandske flyreiser ikke håndhever noen begrensninger for videreføring av vekt, er det ikke uvanlig på internasjonale flyvninger, så ta kontakt med det enkelte flyselskapets retningslinjer før du legger ut på din neste internasjonale flyreise og planlegg deretter. Det er også viktig å merke seg at produsenten oppgir at vesken ikke er ment å bli sjekket, og hvis den er sjekket, anbefaler de å fjerne den bærbare datamaskinen og kamerahusene.
3) Bygg kvalitet
Når et selskap legger et unikt serienummer på en pose, forventer du noe annet. Materialene i bagasjerommet er både utmerket kvalitet og miljøvennlige, uten PVC. Det ytre stoffet er 1680 denier ballistisk nylon som er belagt for vannmotstand. Glidelåsene er store, kraftige YKK RC Fuse (slitestyrke) glidelåser. Glideplatene er høye for å forhindre slitasje på stoffet når du trekker opp trappene, og hjulene er glatte, er glatte og stille. Skulle du slite hjulene, kan de byttes ut med et gratis sett fra thinkTank.
Vel, alt kan ikke være perfekt. En uenighet er at når du har lastet denne vesken og er klar til å bruke den, åpner du glidelåsrommet og avslører det teleskopiske trekkhåndtaket som etterlater noe å være ønsket. Håndtaket har 4 seksjoner, slik at du kan justere høyden til 3 forskjellige nivåer. Hvis du er et høyere individ, kan du sette pris på lengden på dette håndtaket. Imidlertid har lengden en pris på stivhet. Flere segmenter gir mer vridningsstabilitet og fleksibilitet, noe som gir håndtaket en "billig" eller svak følelse. Mens det hittil ikke har gått i stykker, gir det deg følelsen av at det kan bryte noe lett. Produsenten kan ha valgt å bruke denne designen for å minimere håndtakets innvirkning på interiøret ved å bruke 4 kortere seksjoner i motsetning til 3 lengre seksjoner. For å maksimere innvendig plass uten å gjøre vesken tykkere, er det et innfelt område som holder håndtaket, men trenger inn i det indre rommet. Et annet lite uenighet med håndtaket er at når det brettes i lommen, er håndtaket innfelt i polstring slik at det er vanskelig å ta tak i det og få fingrene rundt det.
Trenger du litt trygghet? Think Tank, produsentene av Airport International v2.0 har det de kaller sin "Ingen retorikkgaranti" der de garanterer og garanterer vesken mot defekter i materiale eller utførelse så lenge du eier produktet og er den opprinnelige eieren. . De vil reparere eller erstatte varen etter eget skjønn, og deres rykte er at garantien ikke bare er snakk, men at de har utmerket kundeservice for å sikkerhetskopiere den. Se deres hjemmeside for detaljer.
4) Verdi
Til den nåværende utsalgsprisen på ca $ 369 USD er denne vesken ikke billig, men den er heller ikke billig. Think Tank har brukt materialer av topp kvalitet og laget en slitesterk og funksjonell pose med fine detaljer som små lommer for å dekke glidelåsene for å forhindre at de klør på utstyret når dekselet er lukket.
Hvis du sammenligner prisen med lignende poser, kan du finne billigere, men de er sannsynligvis ikke bygget like bra. Verdien er ikke alltid like det billigste produktet, men heller prisen med tanke på kvalitet og funksjonalitet, og dermed representerer denne vesken fortsatt en god verdi for prisen.
5) Sammenlignet med
Vi har også gjennomgått Lowepro Pro Roller x200 og sammenlignet den med Think Tank. Se vår Lowepro Pro Roller x200 gjennomgang for mer informasjon.
Sammenlignet med den tidligere gjennomgåtte Kata 3n1-33 vesken, sammenlignes denne Think Tank Airport International v2.0 veldig bra med noen få hovedforskjeller:
6) Konklusjon
Jeg har hatt glede av denne vesken slik jeg har brukt den på turer de siste par månedene. Byggekvaliteten er utmerket, de polstrede håndtakene er komfortable og hjulene ruller veldig jevnt. Den har nok plass til å bære betydelige mengder utstyr mens den fremdeles oppfyller kravene til håndstørrelse, noe som gir en veldig fin pose! Hvis du har budsjett for det, er jeg sikker på at du ikke vil bli skuffet.
7) Hvor kan jeg kjøpe?
Think Tank Airport International er priset til $ 369,75 (per 08/16/2012) og kan kjøpes gjennom mange forskjellige lokale og online forhandlere. Nedenfor finner du en direkte lenke til nettstedet til Think Tank Photo, sammen med en lenke til vårt tilknyttede B&H:
Think Tank Airport International v2.0
Photography-Secret.com Total vurdering
4.8- 96% / 100