Sakte men sikkert har jeg begynt å sette blikket høyere når det gjelder fotografering. Bokstavelig. Jeg fikk min første virkelige smak av luftfotografering / videografi for noen måneder siden da jeg brukte DJI Mavic Pro-dronen for første gang. En helt ny verden åpnet seg med et strålende “aha” øyeblikk da jeg innså at et fugleperspektiv kan gi seg til en utrolig utvidelse av kreative ideer.
Så da de gode menneskene på DJI ba meg ta en tur på deres Mavic Air-drone … var det vanskelig å si nei.
Siden den primært var en landskaps- og villmarksfotograf, gjorde den super-lille størrelsen på Mavic Air den umiddelbart tiltalende, det samme gjorde det at det ble ryktet at bildebehandlingen var på nivå med den større fetteren, Mavic Pro og Mavic 2 Pro. .
Len deg tilbake, slapp av, og la oss se på den utrolig dyktige, utrolig lille Mavic Air-dronen fra DJI.
Ut av boksen
Å åpne pakken for DJI Mavic Air Drone viste seg å være en øvelse tro mot dronens navnebror. Air er overraskende liten og mest av alt lett. Jeg ble ærlig overrasket over hvor liten profil en fly presenterte; passer lett i håndflaten min.
Faktisk er AIR ikke mye større enn den medfølgende radiokontrolleren.
Visuelt er dronen vakker. Testmodellen min kom i “Alpine White” -farge, men røde og svarte smaker er også tilgjengelige.
Mavic Air er ganske enkelt en flott drone i dette fargevalget. Selvfølgelig bør form alltid følge funksjonen.
Her er en liste over de viktigste flyspesifikasjonene for Mavic Air:
- Brettede dimensjoner (L × B × H): 6,6 ″ x 3,3 ″ x 1,9 ″ (168 × 83 × 49 mm)
- Ufoldet dimensjoner (L × B × H): 6,6 ″ x 7,2 ″ x 2,5 ″ (168 × 184 × 64 mm)
- Flight Vision Senors: Nedover, Fremover, Bakover
- Kontrollerbart kardanområde: Tilt: -90 ° til 0 ° (standardinnstilling), - 90 ° til + 17 ° (utvidet)
Bygg kvalitet
Selv om Mavic AIR riktignok er liten, er byggekvaliteten ekstremt solid. Dronen føles ikke spinkel i det hele tatt. Gjennom testene mine og et par krasjer (sorry DJI), fikk denne lille dronen litt mer enn noen få riper og riper.
Når det gjelder byggekvalitet, føles Mavic Air mindre betydelig enn storebror, Mavic Pro (og 2 Pro). Den generelle kvaliteten er tydelig. Jeg vil ikke bekymre meg for at Mavic Air er i stand til å overleve utvidet (og turbulent) flytid.
Flyytelse og håndtering
Hvis du er som meg, gjør alt som har en "Sport Mode" -funksjon deg ekstremt spent. Mer om den morsomme lille funksjonen på bare et øyeblikk, men la oss først diskutere hvordan Mavic Air håndterer … vel … i luften.
DJI Mavic Air Drone har en maksimal horisontal flyhastighet på 17,9 mph (28,8 km / t), noe som er litt tregere enn DJIs nye Mavic 2 Pro, som klokker en blåsende 44,7 mph (72 km / t) og er enda mer treg enn 31 mph ( 50 km / t) hastighet på DJI Spark. Disse tallene er imidlertid litt villedende ettersom de relativt dovendige horisontale hastighetene til luften alle er i "P-modus", som kan betraktes som modusen som er best for generell flytur.
Der Mavic Air virkelig tjener, er det vinger (haha dronehumor) når det er Sport Mode. Dette sparker Mavic Airs øverste horisontale hastighet opp til en solid 42,5 mph (68,4 km / t). Her er en rask video av Mavic Air i Sport-modus. For å være ærlig, ville akselerasjonen i Sport Mode gjøre Millennium Falcon litt sjalu.
Jeg elsker absolutt Sport Mode of the Air fordi det tillot meg å bruke P-Mode for det meste av flytiden for å spare batterilevetid. Samtidig visste jeg at jeg virkelig kunne trampe gassen for å fly inn i eller ut av trøbbel ekstremt raskt.
Samlet sett var håndteringen av luften responsiv og nøyaktig under radiokontroll, men ikke så snappy som Mavic Pro.
Apropos radiokontroll, jeg vil ta et øyeblikk for å gi fjernkontrollen til Mavic Air litt kjærlighet. Ikke bare føles kontrolleren bra både med og uten at den mobile enheten min er montert, men den har også fjernstyringsspaker. Dette gjør kontrolleren enda mer pakkbar.
En liten funksjon, men en som taler volumer til hvor mye tanker DJI legger på å gjøre Mavic Air virkelig brukervennlig.
Stigningshastigheten på 9,84 fot (3 ms) var faktisk mer behagelig og kontrollerbar for min personlige smak sammenlignet med de meteoriske 16,4 fot (5 ms) til Mavic Pro.
Her er noen flere viktige ytelsesspesifikasjoner for Mavic Air:
- Maksimal nedstigningshastighet: 6,56 fot / s / 2 m / s
- Maksimal vindmotstand: 23,61 mph / 38 km / t
- Flytak: 16.404 '/ 5000 m
- Maksimal flytid: 21 minutter
- Maksimal svevetid: 20 minutter
Kameraytelse
Beviset er i puddingen som de sier, og Mavic Air produserte en vakker video og stillbilder med 12MP-kameraet. Noen nyttige spesifikasjoner for Mavic Air-kameraet er som følger (levert av DJI):
- Sensor: 1 / 2.3 ”CMOS
- Objektiv FOV: 85 °
- 35 mm ekvivalent format: 24 mm
- Blenderåpning: f / 2.8
- Skytebane: 0,5m til uendelig
- ISO Range Video: 100 - 3200 (auto), 100 - 3200 (manuell)
- Foto ISO-rekkevidde: 100 - 1600 (automatisk), 100 - 3200 (manuell)
- Lukkerhastighet Elektronisk lukker: 8-1 / 8000s
- Stillbildestørrelse: 4: 3 (4056 × 3040), 16: 9: (4056 × 2280)
- Sprengskyting: 3/5/7 rammer
- Auto Exposure Bracketing (AEB): 3/5 braketter med 0,7 EV-skjevhet
- Videooppløsning 4K Ultra HD: 3840 × 2160 24/25 / 30p
- 2.7K: 2720 × 1530 24/25/30/48/50 / 60p
- FHD: 1920 × 1080 24/25/30/48/50/60 / 120p
- HD: 1280 × 720 24/25/30/48/50/60 / 120p
- Maks videohastighet 100 Mbps
- Støttet filsystem FAT32
- Fotoformat JPEG.webp / DNG (RAW)
- Videoformat MP4 / MOV (H.264 / MPEG-4 AVC)
Her er en kort video kort laget med Mavic Air. Skutt i 1080P ved 30 bilder per sekund:
En annen ekstremt praktisk funksjon som nevner Mavic Air er inkluderingen av en 8 GB intern "siste grøft" minnelagring. Denne biten av innebygd minne er en utrolig praktisk måte å sikre at du ikke blir helt immobilisert av et glemt eller fullt minnekort. I løpet av en av flyvningene mine klarte jeg å fylle opp micro SD-kortet mitt, og 8 GB intern lagring reddet virkelig dagen. Spesielt hvis det hadde vært avgjørende at jeg var ferdig med å skyte scenen på den tiden.
Avsluttende tanker om DJI Mavic Air
Hvordan karakteriserer du Mavic Air best?
Jeg vil innrømme at før jeg mottok luften, var jeg under inntrykk av at det kom til å være et steg ned fra Mavic Pro jeg hadde testet tidligere.
Dette er rett og slett ikke tilfelle.
Faktisk kan jeg trygt si at jeg foretrekker Mavic Air fremfor Mavic Pro basert på testingen min.
Mavic Air er ekstremt kompakt mens den fremdeles pakker inn bildekraften til større fettere. Det ser bra ut og kan holde seg selv mens du er på flukt.
Og den sportsmodusen … .shesh.
Hvis du leter etter en ekstremt bærbar, men likevel kraftig drone for luftfotografering og videografiske behov som ikke vil bryte banken, foreslår jeg sterkt at du tar en titt på DJI Mavic Air Drone. Det ser ut til at store ting virkelig kan komme i små pakker.
Har du brukt DJI Mavic Air Drone? Del i så fall tankene dine i kommentarene nedenfor.