I løpet av de siste månedene har jeg hatt muligheten til å teste og bruke Airport Commuter-ryggsekken fra Think Tank mens jeg tok den med på turer, i tillegg til å bruke den rundt i byen. I denne anmeldelsen vil jeg se på ryggsekken i detalj, gå gjennom funksjonene og diskutere hvordan den har betjent fotograferingsbehovet mitt når jeg reiser. Som du kanskje allerede vet, er jeg dyrelivsfotograf, og derfor er det ikke mange poser som har plass til utstyret mitt. Jeg bestemte meg for å skaffe Airport Commuter fordi det er en av de største reisesikre ryggsekkene som tilbys av Think Tank, som kan passe lange superteleobjektiver som 400mm f / 2.8 eller 500mm f / 4.
1) Generell informasjon og dimensjoner
1.1) Funksjoner
- Oppfyller internasjonale og amerikanske innenlandske flyselskapers krav til størrelse (ta kontakt med flyselskapet ditt før du reiser)
- Kabellås og låsing av YKK glidelåser for ekstra sikkerhet
- Holder den bærbare datamaskinen og iPad i et separat (låsbart) rom med glidelås
- Inkluderer stativ / monopod monteringssystem
- Nederste hengsel åpner vesken helt for rask og ubehagelig tilgang
- Lett, komfortabelt og konturert sele-system
- Topplomme med glidelås for boardingkort
- Avtakbart midjebelte for ekstra stabilitet når du går, løper osv.
- Tilpasser seg Pro Speed Belt for ekstra støtte
- Vannflaske lomme
- Ultra-Stretch lommer på skulderstropper
- Robuste håndtak på tre sider
- Lett tilgjengelig lomme foran
- Sømforseglet regntrekk inkludert
- YKK RC-Fuse glidelås og materialer av høyeste kvalitet
1.2) Dimensjoner:
- Eksterne dimensjoner: 12,5 "B x 18." H x 8,5 ”D (31,6 × 45,7 × 21,6 cm)
- Interne mål: 11,5 "B x 16,3" H x 6,8 "D (29,2 × 42,4 × 17,3 cm)
- Bærbar datamaskin: 11 ”B x 16” H x 1,3 ”D (27 × 40 × 3,5 cm)
- Vekt: 3,5-4,2 kg (1,5-1,9 kg)
1.3) Hva er i vesken?
Her er et bilde av en delvis lastet Think Tank Airport pendlerpose:
Slik ser alt utstyret ut som pakket ut:
Her er en liste over utstyr pakket i vesken som vist:
Datamaskiner:
- 15 ″ Apple MacBook Pro og batterilader
- Apple iPad
Kamerakropper:
- Nikon D4 Pro Body
- Nikon D600 kamerahus
Linser:
- Nikkor 300mm f / 2.8 (festet til pro-kamerahuset)
- Nikkor 70-300mm
- Nikkor 24-85mm
- Nikkor 50mm f / 1.4
- Nikkor 2x telekonverter
- Nikkor 1.4x telekonverter
Tilbehør:
- Sony XQD-kortleser
- EN-EL18 oppladbart litiumionbatteri
- MH-26 batterilader
- MH-25 hurtiglader for EN-EL15 batteri
- Pearstone EN-EL15 batteri
- USB-kabel
- Ekstra linsedeksel
- Giottos rakettblåser
- Giottos rengjøringssett for linser
- Optech regntrekk
- Nøytralt tetthetsfilter
- Sirkulært polariseringsfilter
- Regntrekk for ryggsekken
Og til slutt, for illustrasjonsformål, her er et bilde av posen med et Nikkor 500mm f / 4-objektiv (ikke festet):
2) Størrelse og funksjon (håndtering)
2.1) Utenfor hovedrommet
Store håndtak (2 godt polstret - side og topp - og en stropplignende på bunnen) som på alle Think Tank-vesker vi har gjennomgått, gjør det behagelig å løfte og bære til tross for store belastninger. Jeg liker spesielt godt håndtaket på siden som lar meg bære det mer som en koffert for å gi skuldrene hvile innimellom. Jeg hadde 36 kg pakket i den på min siste tur, og selv om det ikke kan få 36 pounds til å føles som 10 kg, kan det absolutt gjøre det mer behagelig å slepe rundt. En annen ting de har gjort for å gjøre det mer behagelig, er at de la til litt korsryggstøtte / polstring for å gjøre det litt lettere på korsryggen mens du bærer all den vekten.
På forsiden av vesken er det to rom med glidelås. Det første rommet er mindre å holde, kabler, penner, kort og mindre tilbehør eller til og med boardingkortet ditt. Det er et klipp sydd i pakken som jeg syntes var nyttig å feste bilnøklene til jeg kom tilbake i byen og hentet bilen min fra parkeringsplassen. Det andre og større rommet på forsiden består av to polstrede underrom dedikert til en bærbar datamaskin i den ene lommen og et nettbrett i det andre.
På toppen av vesken, under håndtaket, er det et lite rom med glidelås som vil lagre noen få småting eller er perfekt for å holde det blå forseglede sømregntrekket som følger med sekken.
YKK RC Fuse-glidelåser holder dem godt lukket, som de som brukes på andre Think Tank-produkter. Disse glidelåsene er tunge med jevn virkning og er laget for å håndtere påkjenningene som blir lagt av en fotograf som skyver posen til kapasitetsgrensene. Hvis du trenger litt sikkerhet, følger det med en kabellås i en sidelomme som kan brukes til å låse glidelåsen lukket og for å feste vesken til en fast gjenstand, for eksempel en stolpe.
Siden uten håndtak har stropper for å sikre et stativ, samt en strekklomme som også kan brukes til å holde en vannflaske.
Skulderstroppene er bredere enn på noen pakker og har tilstrekkelig polstring. På forsiden av hver stropp er det små lommer som kan holde små ting som en mobiltelefon. I tillegg til lommene er det “D” ringer som kan brukes til å feste mer utstyr etter ønske.
2.2) Inne i hovedrommet
Inne i hovedrommet finner du skillevegger som ligner på de fleste poser med borrelås (borrelås), slik at du kan tilpasse plassen etter utstyrsbehovet ditt. Jeg skulle ønske det var litt mer variasjon i skillelinjestørrelser, slik at det er litt mer fleksibilitet i tilpasning av mellomrom. Imidlertid liker jeg dybden på hovedrommet, da det lar meg stable ting i de delte rommene og dermed få mer utstyr inn.
Innsiden av lokket har to store gjennomsiktige lommer med glidelås for filtre, batterier, kabler, kort eller andre mindre gjenstander. Glidelåsene fordypes i en liten lomme (som på andre Think Tank-vesker) for å forhindre at metallet klør på utstyret.
2.3) Størrelse
Denne ryggsekken vil sitte under et sete på de fleste amerikanske innenriksflyselskaper og kan være nyttig hvis du har mye utstyr å pakke og ikke vil sjekke det. Nylig på en tur måtte jeg ta en betydelig mengde utstyr som krevde at jeg tok to poser. Jeg endte opp med å ta den tidligere gjennomgåtte Airport International v.2 rullesekken fra Think Tank så vel som Airport Commuter. Det fine med denne kombinasjonen var at pendleren passet under setet og Airport International gikk i overheadrommet, slik at jeg kunne unngå å sjekke noe utstyr mens jeg holdt kravet til "en veske for overhead og en under setet". Husk som alltid vektbegrensninger for bagasje - heldigvis for de i USA håndhever de fleste innenlandske transportører sjelden vektbegrensninger for håndbagasje.
Her er de to posene sammen som venter på å gå ombord på en flytur.
3) Bygg kvalitet
Som alle Think Tank-produkter er materialene som brukes holdbare som 1680D balistic nylon og har blitt behandlet for vann- og flekkmotstand. Mens Think Tank lager produkter som er holdbare, er de stolte av å lage utstyr som også er miljøvennlige, og dermed bruker de ikke PVC. Under tung bruk der jeg pakket denne vesken med over 36 kilo utstyr, har jeg ikke sett noen tegn på sømbrudd eller søm, inkludert på skulderstroppene eller langs kanten av glidelåsene der det mest sannsynlig ville bli sett først.
Vi har sagt det her før, Think Tank lager tøffe ting, men hvis du trenger mer trygghet, har de det de kaller "Ingen retorikkgaranti" der de garanterer og garanterer vesken mot eventuelle mangler i materiale eller utførelse så lenge du eier produktet og er den opprinnelige eieren. De vil reparere eller erstatte varen etter eget skjønn, og deres rykte er at garantien ikke bare er snakk, men at de har utmerket kundeservice for å sikkerhetskopiere den. Se deres hjemmeside for detaljer.
4) Verdi
Selv om Airport Commuter ikke er den billigste ryggsekken på markedet, representerer den fortsatt en god verdi. Den er bygget for å vare, og mens du betaler litt mer, har den funksjonene du trenger og holdbarheten du ønsker, slik at den fremdeles representerer en god verdi. Faktisk, hvis den varer lenger enn gjennomsnittlig pose eller pakke, blir kostnadsforskjellen noe opphevet. Du har utstyr som er verdt en betydelig sum penger, og det er derfor verdt det en pose som gir deg muligheten til å ha det med ro og trygghet.
5. Konklusjon
Inntil nå brukte jeg Kata 3 i 1 pose som min primære bag for å bære utstyr rundt i byen, til fjells og på turer. Nå som jeg har brukt Think Tank Airport Commuter-ryggsekken, bruker jeg sjelden Kata 3 i 1. Hovedårsakene er at Airport Commuter vil holde 500mm f / 4-objektivet mitt, håndtakene og skulderstroppene er mer komfortable, og til slutt , det er mer samlet rom i flyplasspendleren. Hvis jeg ikke trenger å ha med så mye utstyr eller større linser, vil jeg ta tak i Kata, fordi den er lettere og mindre klumpete når den ikke er full. Samlet sett mellom Think Tank Airport International og Airport Commuter er mine behov ganske godt dekket for reiser rundt i byen eller over hele landet.
6) Hvor å kjøpe
Du kan kjøpe flyplasspendleren fra vennene våre på B&H Photo for $ 199,75 (på tidspunktet for dette innlegget) eller direkte fra folkene på Think Tank Photo.
Think Tank Airport Pendler
- Funksjoner- 90% / 100
- Bygg kvalitet- 100% / 100
- Håndtering- 100% / 100
- Verdi- 80% / 100
- Størrelse og vekt- 100% / 100
- Emballasje og manuell- 100% / 100
Photography-Secret.com Total vurdering
4.8- 96% / 100