Hvis jeg gikk inn i hagen din og bare begynte å ta bilder, ville du ringe politiet eller ville du bare ignorere det?
Hvis du har et studio og jeg kom inn med kameraet og modellene mine og begynte å skyte den siste og beste økten min, ville du da ha fjernet meg med en gang?
Sjansen er at etter at det første sjokket hadde gått, ville du ringe politiet og be dem om å få meg ut av studioet ditt eller av eiendommen din.
Det kan være et ekstremt eksempel, men realistisk er det dette som skjer når en fotograf bringer klienten, rekvisittene og kameraet sitt på jernbanesporene for å skyte.
Jernbanespor er privat eiendom. De er ikke offentlig eiendom. Det er ulovlig å skyte på jernbanespor. Du kan se hva staten din sier om å til og med være på banen ved å gå HER.
Du kan si "Vel, disse sporene er forlatt". Ubrukt spor er ikke forlatt. De eies fortsatt av jernbaneselskapet, og du overskrider fremdeles.
Uvitenhet om loven vil bare føre deg så langt når du blir konfrontert med en politibetjent eller en tragedie fordi du ikke fulgte loven. Det er praktisk talt umulig for jernbaneselskapene å dekke hver centimeter spor med skilt som advarer dem om at de overtrer.
Du kan kanskje si "Vi kan høre togene komme." Ikke alle tog høres av hornene sine. Tog kan ikke stoppe like raskt som en bil. Det tar omtrent en kilometer før et tog stopper opp. Togene går mellom 79-125 mph, selv om det ikke ser ut til at de kjører så fort. Hvis du kjører 125 km / t og et barn løp ut foran deg, ville du ha tid til å reagere for å stoppe i tide for ikke å slå barnet? Nei, det ville du ikke. Tenk nå på alle bilene som er festet til den fremre delen av toget. Togstyrken som raskt stopper opp i tide for å unngå en tragedie er ufattelig. Selv med lavere hastighet ville det være veldig vanskelig for et tog å stoppe helt for å unngå å treffe mennesker som er på sporene.
Jeg hadde nylig utveksling med en fotograf, og vi snakket om at hun skyter på aktive jernbanespor. Svaret hennes da hun fant ut at det ikke bare var ulovlig, men farlig, var “Det er omtrent 6 andre fotografer som tar bilder på dette stedet som jeg vet om. Så langt som ulykker, har togene kommet mange ganger mens vi er der ute, og lysene og tingene til små portene kommer ned på forhånd. ”
Hvor er logikken eller ren sunn fornuft i hennes forsvar for å være på sporet? Det er ingen. Hun uttalte tydelig at hun var på aktive spor og avviste tydeligvis enhver fare. I porteføljen hennes er det bilder av små barn på kofferter og flere rekvisitter rundt dem. Det er bilder av gravide som ligger på sporene. Klientsikkerhet er helt klart ikke en prioritet.
Tog kan bevege seg i to retninger. Skinnebilene kan skyve lokomotivet i stedet for at lokomotivet trekker skinnebilene. Noen i lokomotivet kan se deg på skinnene, men når de kommuniserer med baksiden av toget som skyver disse togvognene, ville det være for sent.
Når du tar med deg klienter på jernbanespor, setter du dem i fare, og du setter deg selv i fare. Du eller klienten din kan bli skadet eller drept. Du setter også personene som opererer det toget i fare. Den potensielle opphopningen når de må stoppe brått, betyr at du setter flere mennesker i fare. En avsporing av toget kan bety kjemikaliesøl og materielle skader på hjem i nærheten. En fotograf som forårsaker ulykker på sporene, vil være ansvarlig for skader eller dødsfall, avsporing, kjemikaliesøl, materielle skader, forsinkelser i frakt osv.
Fotografer vil imitere andre fotografer. Kundeutdannelse er en nøkkelkomponent når det gjelder jernbanespor og sikkerhet. Hvis klienten din ber om en økt på jernbanespor, forklar dem om lovene og bøtene for å være på sporene … Som fotograf er du den som er ytterst ansvarlig for fotograferingen. Hvis noe skjer, er det din virksomhet, din økonomi og navnet ditt på linjen. Fotografer trenger å utdanne andre fotografer om at skyting på spor IKKE er akseptabelt, og da må de jobbe med å utdanne sine kunder om at skyting på spor er farlig på for mange nivåer for å få det klisjébildet.
For ytterligere lesing om jernbanesikkerhet og fotografering:
Amtraks retningslinjer for fotografer er beskrevet på deres hjemmeside
Hvis du blir funnet skyting i områder som er eid av Amtrak som regnes som en del av det begrensede området, og dette inkluderer sporene, kan du bli utsatt for bøter, arrest og beslag av kameraet og utstyret ditt.
Union Pacific har veldig spesifikke retningslinjer for sporene deres, enten de er aktive eller inaktive. De fins ikke bare fotografer som overtrer sporene sine, men hvis de finner bildene på nettet, vil de be om at de blir fjernet.
Operasjon Lifesaver har publisert en artikkel om jernbanesporsikkerhet, og den finner du HER.
Last ned en pdf-kopi av Hvorfor fotografer må holde seg borte fra togspor HER