I sitt hjerte handler god fotografering om å vise folk syn på verden de ellers ikke ville sett. Det kan være; steder seerne dine ikke har besøkt, umulige måter å se for det menneskelige øye som lange eksponeringer og nattfotografering, men oftest kommer denne nyheten i form av et annet perspektiv. Selv kjente scener og objekter kan gjøre overbevisende fotografiske motiver hvis vi er villige til å utforske dem fra nye vinkler.
Flyfotografering er en av mine favorittmåter å gi det nye perspektivet. Jeg er heldig å tilbringe mye tid i små fly. Livet mitt i Alaska er fullt av fly i busjefly til avsidesliggende steder i staten. Selv om jeg bare av og til flyr spesielt for å lage flybilder, synes jeg bare det å gå til og fra forskjellige steder gir god mulighet.
Den andre måten jeg ofte bruker for å få tilgang til et luftperspektiv, er å fly droner. Mens begge teknikkene gir meg den høyden jeg ønsker, er den fotografiske opplevelsen veldig, veldig annerledes. De to metodene, fly og droner, krever veldig forskjellige måter å tenke på å lage bilder.
Her er noen tips for å forbedre luftfotograferingsbildene dine, enten du skyter fra et fly eller bruker en ekstern drone.
Fly
Mens store passasjerfly er gode for å komme oss raskt fra ett sted til et annet, er de elendige fotoplattformer. Visst, jeg har laget noen bilder fra jetvinduer, men de følger uunngåelig den samme formelen. Det er en flyfløy i forgrunnen med litt solnedgang eller fjell utenfor. Det blir gammelt. I tillegg vil de evig tåke eller ripete vinduene ødelegge bildekvaliteten. Med unntak av en og annen telefonknapp, bryr jeg meg sjelden mer om det.
Små enmotorsfly er imidlertid en annen historie og kan være en fantastisk plattform for kreativ luftfotografering.
Skarphet
Å oppnå et skarpt bilde er en stor utfordring fordi fly er vibrasjonsfylte mareritt. Her er fire ting som hjelper deg med å forbedre skarpheten:
- Bruk en rask lukkerhastighet. Jeg liker noe over 1/1000 sekund.
- Ikke hold objektivet eller armene dine på flyet. Hold kameraet og albuene fri for vinduet. Hvis du berører flyet, vil vibrasjonene overføres rett inn i kameraet ditt. Jeg stikker armene mot sidene og holder linsen en centimeter unna vindusglasset.
- Fokuser på uendelig. Jeg skyter ofte manuell fokus fra luften og forhåndsinnstiller fokuspunktet mitt til uendelig. Alt du ser fra lufta vil være i fokus når objektivet er satt til uendelig, så ikke engang bry deg med autofokus.
- Shoot vidåpent. Dybdeskarpheten er ikke noe problem fra 1000 eller meter fra motivet. Så dra nytte av den ekstra lukkerhastigheten din raskeste f-stopp gir.
Linsevalg
Når du flyr mer enn 100 km / t i lav høyde, passerer landskapet veldig raskt. Hvis du ikke handler raskt, vil du savne skuddet. Derfor liker jeg zoomlinser for luftfotografering. Jeg kan raskt komponere med forskjellige brennvidder, uten å måtte bytte objektiv eller kamera. Jeg foretrekker en bred til moderat zoom. En 24-105 mm eller lignende linse er omtrent riktig.
Kommunikasjon
Vanligvis vil du i et lite fly være i direkte kommunikasjon med piloten din, som kanskje er villig til å hjelpe deg med fotograferingen. Når jeg flyr over noe interessant, men en vinge eller stiver er i veien, vil jeg ofte bare be piloten om å vippe en ving på en eller annen måte. Piloter er ofte glade for å imøtekomme deg.
Du kan også be dem om å gjøre små svinger, eller til og med sirkle hvis det er noe spesielt overbevisende. Hvis du har leid en flytur for fotografiske formål, kan du gjerne be om hva du vil.
Jeg anbefaler å snakke med piloten din før turen for å diskutere hva slags bilder du vil ha, og hvordan han eller hun kan være i stand til å hjelpe deg. Hvis det er et fotograferingsspesifikt fly, kan du til og med være i stand til å fjerne vinduer eller dører fra flyet.
Husk at piloten din er den endelige dommeren over hva som er akseptabelt når det gjelder sikkerhet og tid. Hvis de sier at de ikke kan gjøre noe, kan de ikke. Ikke skyv dem inn i noe de ikke er komfortable med.
Sammensetning
Det er nesten like mange måter å skyte fra et fly som det er fra bakken, så enhver diskusjon om komposisjon risikerer å føre oss dypt inn i fotografisk ugress. Imidlertid gjelder de generelle reglene for landskapsfotografering fortsatt. Husk dybde, forgrunner og måten linjer forbinder bildet med.
Noen bilder fra luften kan være detaljer om landskapet nedenfor, men oftere vil de være feiende landskap. Jeg liker å plassere elementer i rammen som leder øyet gjennom; en elv, en fjelldal eller et høydepunkt som en innsjø eller lapp med fargerik bakke.
Høyden du flyr til vil også diktere alternativene dine. Når jeg lager flybilder av fjellmiljøer (mitt vanlige motiv), foretrekker jeg at flyet er under nivået av de omkringliggende toppene. Dette perspektivet gir fortsatt en følelse av storhet, samtidig som det unike luftperspektivet opprettholdes. Spør piloten din om du kan fly lavere eller høyere, og de kan kanskje hjelpe deg hvis forholdene er trygge.
Droner
Å fly en ekstern kopimaskin eller drone er en helt annen opplevelse enn å være høyt oppe selv. Det er fordeler, men også noen ulemper.
Først ulempene. De fleste droner av forbrukerkvalitet begrenser deg til en brennvidde. Uten muligheten til å zoome eller skifte linser, har de fleste droneskudd en tendens til å ha samme vidvinkelutseende. For å endre scenen, må du flytte dronen. Droner har også begrensede områder, høydemuligheter og til tider begrensende forskrifter.
Noen steder, som nasjonalparker i USA (og mange andre land), er grenser for droner. Rekkevidde begrensninger betyr også at du må komme deg nær ønsket motiv. Så hvis du vil lage bilder av en ekstern eller vanskelig tilgjengelig plassering, må du fortsatt gjøre det på bakken.
Fordelene er imidlertid mange. Kostnadene er store. For prisen av et par timers chartertur av et lite fly, kan du kjøpe en anstendig drone, bokstavelig talt. Fleksibilitet er en annen. Hvis du vil lage noen flybilder, gjør du det ganske enkelt, uten å vente på en pilot eller flycharter. Hvis lyset er riktig, kan du bare fly.
Den største fordelen for meg er imidlertid komposisjonsfleksibilitet. Du kan lage et bilde fra noen få meter fra bakken, til et par hundre. Du kan også bruke tiden som er nødvendig for å få komposisjonen riktig. Dronen sitter stille når du vil ha det, eller du kan tilpasse deg hjertets ønske.
Sammensetning
Jeg liker å fly dronen min ganske lavt. Jeg synes kombinasjonen av høyde- og vidvinkellinser gjør at alt ser mindre dramatisk ut og mindre hvis jeg flyr for høyt. 20-30 meter fra bakken er nok min favoritthøyde, men det varierer selvfølgelig hvor jeg flyr og bildet jeg lager.
Husk å dra nytte av de mange kameravinklene droner tillater. Å skyte rett ned er nesten umulig fra et fly. Men med en drone er det like enkelt som å fiske kameraet.
Å leke med linjer og mønstre er en dronespesialitet, så dra nytte av hvordan verden ser ut ovenfra. Lek med å dele bildene dine i deler ved hjelp av de naturlige variasjonene i landskapet. Trær ovenfra skaper for eksempel et stjernesprengningsmønster, ikke en typisk måte mennesker ser en skog på!
Fleksibiliteten fra droner er ekstraordinær. Ikke vær redd for å eksperimentere med flybilder av steder et fly aldri kan fly.
Drone Advarsel
Følg reglene! Å fly en drone i et farlig område som rundt flyplasser, eller på en nødsituasjon er ikke bare uansvarlig, det kan være livstruende. Vær oppmerksom på lovene rundt droner, og fly bare i områder der det er tillatt, og i tillatte høyder.
Til slutt, vær respektfull for andre. Ikke fly over privat eiendom hvis du ikke har tillatelse, og vær oppmerksom på hvordan flyet ditt påvirker andres opplevelse. Enkelt sagt, ikke vær en skitten.
Konklusjon
Flyfotografering er en inngangsport til nye måter å se på. Enten du skyter fra passasjersetet til en Cessna eller fra telefonskjermen ved hjelp av en drone, er det mange muligheter til å lage nye og spennende bilder. Utforsk det og del med meg hva du lager!