I min forrige artikkel Hvordan holde batteriene ladet mens du reiser - City Edition, skisserte jeg det grunnleggende om hva som skal til for å holde batteriene i bruk når du reiser gjennom den siviliserte verden. Den delen av verden med strømledninger til hvert hjem, hotell og hostel. Men hva med når du bestemmer deg for å reise av asfalterte veier inn i busker, skog og fjell?
Eksterne steder byr på et annet sett med utfordringer. For det første bekvemmelighet. Ikke mer å finne en stikkontakt og sørge for at du har riktig adapter. Hvor kommer kraften fra for å holde kameraet i funksjon? For å svare på dette spørsmålet, la oss se på noen mulige situasjoner med ekstern posisjon, ettersom de hver har unike oppløsninger. Husk deg, jeg kan ikke dekke ALLE mulige situasjoner, men denne guiden skal hjelpe deg i gang mot batterilading.
Vandring / Trekking / Sykling
Ta det meste av det du lærte i City Edition og kast det ut av vinduet. Ved fotturer, fotturer, klatring, sykling, kajakkpadling eller andre typer menneskedrevet bevegelse er det to generelle tankeganger: 1) Ta med en haug med batterier eller 2) Ta med en lader.
Først posen med batterier. Avhengig av turlengde og opptaksstil, er det veldig fornuftig å ta med ekstra batterier. Det er enkelt å administrere, og komplikasjonene ved lading er ingen. Det er litt vekt involvert, men ikke mye hvis bare ett ekstra batteri kommer med. Hvis dette er din type tur, er det ikke rakettvitenskap, bare fortsett å gjøre det du gjør. Dette oppsettet fungerer bra hvis du vet at kameraet ikke har et stort strømforbruk og kan vare på turen på noen få batterier. Jeg har vært på tre ukers tur gjennom Himalaya, og en av de andre trekkerne brukte bare ett batteri hele turen, mens et annet bare brukte to. Ulempen er å kjøpe ekstra batterier du kanskje ikke trenger igjen på lang tid.
Noen av oss faller inn i den andre gruppen; ta med en lader. På den samme Himalaya-trekningen brukte jeg sannsynligvis 10-12 batterier. Jeg har et stort objektiv med ‘dyr’ (kraftig) bildestabilisering, og jeg gjennomgår ofte bilder på slutten av dagen, og fjerner uskarpe og feilaktige bilder. Pluss at de kaldere forholdene røver juice. For å dekke strømforbruket kjøpte jeg et sammenleggbart 20W solcellepanel for mange år siden. Disse laderne er ikke billige, men jeg planlegger å bruke mine i mange år framover, og den veier bare et pund. Når jeg vurderer hvor mye batterier jeg ikke trenger å ta med (det lades også AA-typer for den bærbare fotolagringen min, CR123 for vannrenseren, AAA for hodelyktene osv.) Jeg har begrunnet kostnaden når vekten blir satt i fokus . Solladere kommer i sammenleggbare eller rullende versjoner, i tillegg til noen mindre nyttige for iPod og lignende. Forvent å betale hvor som helst mellom $ 250USD- $ 800USD for folding og rulling, eller ca $ 50USD for mindre enheter.
Hvis du følger med en solenergilader, vil du sannsynligvis trenge å kjøpe en annen lader som går tom for likestrøm i stedet for vekselstrøm i hjemmet. Dette er typen som bruker den runde ‘sigarettenner’-tilkoblingen. En fordel du hovedsakelig får når du kjøper en DC-kompatibel lader, er lading med flere batterier i en enkelt enhet. Og å forenkle pakking ved å bare trenge en lader til de forskjellige kameraene dine, hvis du har mer enn en, er et positivt aspekt av en flerbatterilader. Disse ladere kan fås for mellom $ 10USD og $ 35USD.
I en bil / 4 × 4
Når du er ute på åpen vei og videre, er det litt enklere å holde batteriene oppladet. Med mindre bilen din har en stikkontakt som passer for din region, må du tilpasse ladeutstyret ditt til bilen. Og som før er det to måter å gjøre dette på: 1) Kjøp en DC-versjon av laderen eller 2) Kjøp en omformer og bruk standardladeren.
Som beskrevet ovenfor, kan det hende at du kjøper en DC-versjon av laderen din, kan lade andre kamerabatterier. Dette er spesielt nyttig hvis du reiser med venner og vil dele utstyr. Men det kan være begrensende ved at det vanligvis bare er ett eller to stikkontakter i et kjøretøy som skal brukes til lading. Det er splitter tilgjengelig på markedet som tillater flere DC-ladere samtidig.
Alternativet er å kjøpe en inverter. En omformer tar rett og slett likestrømsinngangen fra et kjøretøy og sender ut standard strømuttak på veggen. På dette tidspunktet vil du koble til standardladeren og så går du. Ikke glem å ta med en powerstrip for å lade mer enn én enhet om gangen. Ulempene er minimale med en omformer, men de lager lyd når de er på og kan trekke ned et bilbatteri etter et par dager uten å bli kjørt, avhengig av modell. Noen av de bedre enhetene har flere uttak og er viftekjølt. Figur å bruke rundt $ 50USD for en bedre enhet, men du kan klare deg med en $ 15USD-billig en stund.
Når det gjelder batteribehov i avsidesliggende områder, betyr det virkelig hvor lenge du er borte, din typiske batteribruk og hvilken transportmåte du bruker. Noen ganger er det bare å pakke et ekstra batteri, og noen ganger må du kanskje kjøpe en ny lader. Jeg håper dette innlegget har gitt deg en start i riktig retning, og du vil kunne holde batteriene fulladet. Still gjerne spørsmål i kommentarfeltet, så vil jeg gjøre mitt beste for å svare.